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登上飛機，開(kāi)始了國際旅行。倘若是外國航班，這個(gè)起始符很明顯，不同的空姐、不同的語(yǔ)言、不同的餐食。說(shuō)來(lái)機艙也是個(gè)生活空間，10個(gè)小時(shí)左右的飛行時(shí)間，起居入眠均在此。機艙的照明也很講究，有閱讀燈、指示燈、空間環(huán)境燈等。環(huán)境燈光是簡(jiǎn)潔照明，有頂光、舷窗立面光。以前這些光的色溫基本是暖白和白光，最近LED照明推廣到機艙，環(huán)境光有了顏色的變化。有暖色、白色、淡藍色、藍色，偶爾也有其他色彩，讓人在飛行過(guò)程中擁有別樣心情。

飛機降落異國，機場(chǎng)上的導航燈星星點(diǎn)點(diǎn)，漂亮的藍色、動(dòng)感的排列、光的風(fēng)景。機場(chǎng)的LED燈光照明系統相當復雜，針對飛機滑行起飛降落有非常嚴格的設計規定。如進(jìn)近燈光系統、跑道引入燈光系統、跑道邊燈、跑道中線(xiàn)燈、滑行道中線(xiàn)燈等等，加上停機坪照明，可謂燈光的海洋，夜景壯觀(guān)無(wú)比。

各國的機場(chǎng)航站樓不盡相同，規模、風(fēng)格、新舊、大小不一?，F代航站樓的大空間值的欣賞，無(wú)論是建筑結構、細部，還是設備、廣告、相關(guān)服務(wù)設施呈現的樣態(tài)等。一般用投光燈照亮天花，表現大空間的燈光，馬德里的機場(chǎng)LED燈光照明很高明，將設備放在顯眼的位置作為室內表現的要素。光是二次反射的，很有科技感，且空間不單調。

洛杉磯肯尼迪機場(chǎng)立了一些大燈柱，如雕塑一般。大空間內的二次反射照明，關(guān)西機場(chǎng)是最優(yōu)秀的案例。頂部帆是光反射板，也是空調對流的導流板，又是吊頂天花板。戴高樂(lè )機場(chǎng)的天光與熒光結合，使室內充滿(mǎn)未來(lái)感。新加坡機場(chǎng)是日光應用的典范。

機場(chǎng)航站樓內匯聚了很多商業(yè)設施。在大空間里劃分小空間，多采用燈光裝飾的手段。往往燈光聚集的地方，也是人流相聚之所，如咖啡吧、餐飲空間等。